Due pioniere dell'arte italiana in mostra nel 2025 in Svizzera

<p>Da un lato <a href="https://arte.sky.it/news/mostra-mario-marisa-merz-torino" target="_blank">Marisa Merz</a>, la cui produzione è caratterizzata da una dimensione intima e introspettiva, spesso associata al silenzio e alla fragilità; dall’altro <a href="https://arte.sky.it/news/catalogo-ragionato-carol-rama" target="_blank">Carol Rama</a>, una delle voci più potenti e anticonformiste dell'arte del XX secolo. A loro sono dedicate le prime due mostre monografiche del 2025 al <a href="https://arte.sky.it/news/kunstmuseum-berna-progetto-rinnovamento" target="_blank">Kunstmuseum di Berna</a>, in Svizzera: due figure (entrambe nate a Torino) che, seppur con approcci radicalmente differenti, hanno saputo interpretare il loro tempo con una forza espressiva unica. L’anno dell'istituzione svizzera chiuderà, infine, con una monografica dedicata a <a href="https://arte.sky.it/archivio/2017/03/mostra-pittura-ernst-ludwig-kirchner-kunsthaus-zurigo" target="_blank">Ernst Ludwig Kirchner</a>, che riunirà oltre settanta opere del pittore espressionista tedesco provenienti da musei e collezioni private di Europa e Stati Uniti.</p><h2>LA MONOGRAFICA DEDICATA A MARISA MERZ A BERNA</h2><p>Unica donna ad affermarsi nel movimento dell'<a href="https://arte.sky.it/news/arte-povera-programmi-tv-28-novembre" target="_blank">Arte Povera</a>, Marisa Merz ha trasformato materiali semplici – dall’alluminio all’argilla, dal rame al nylon, dalla cera ai tessuti – in opere d'arte di una silenziosa quanto potente bellezza. Particolarmente rilevanti sono i riferimenti alla storia dell’arte, ricorrenti nella sua indagine, e l’utilizzo di svariati oggetti tratti dalla quotidianità, nella costante ricerca di un linguaggio espressivo che superasse i confini tra vissuto e creazione artistica. </p><p>A cura di Livia Wermuth, <em>Marisa Merz. Listen to the Space </em>(in programma dal 31 gennaio al primo giugno 2025) rappresenta la prima esposizione personale di Merz in Svizzera dopo trent'anni, offrendo al pubblico opere iconiche affiancate a materiali d'archivio mai esposti prima.</p><h2>LE OPERE DI CAROL RAMA PROTAGONISTE A BERNA</h2><p>Dal 7 marzo al 12 luglio, il museo ospiterà <em>Carol Rama. Rebel of Modernism</em>, la prima grande retrospettiva svizzera dedicata all'opera dell'artista torinese, che ha vissuto e lavorato sviluppando un proprio stile unico, indipendente da scuole e gruppi artistici. Le opere di <a href="https://arte.sky.it/news/catalogo-ragionato-carol-rama" target="_blank">Carol Rama</a> sfidano le convenzioni, esplorando temi universali come la sessualità, la follia e la morte attraverso una produzione innovativa e personale, caratterizzata da assemblaggi in stile surrealista, ritratti e dipinti astratti realizzati con materiali industriali. </p><p>La mostra offrirà una panoramica su tutte le fasi creative della sua carriera, evidenziando il suo contributo fondamentale all'arte femminista contemporanea. Rama ha creato un linguaggio artistico unico che, sebbene apprezzato tardivamente, continua a esercitare una forte influenza sul panorama attuale. La retrospettiva al Kunstmuseum di Berna le renderà omaggio accendendo i riflettori sulla sua potenza espressiva cruda e disarmante.</p><p>[Immagine in apertura: Carol Rama, <em>Appassionata</em>, 1940, Watercolour, tempera and coloured pencil on paper, 23 × 33 cm. GAM – Galleria Civica d'Arte Moderna e Contemporanea, Turin. Fondazione Guido ed Ettore De Fornaris. Courtesy Donfazione Torino Musei. Photo: Studio Fotografico Gonella, by courtesy of the Fondazione Torino Musei © Archivio Carol Rama, Turin]</p>

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Desert X AlUla 2026: ancora arte contemporanea nell’antica oasi saudita

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Troppi incidenti: a Venezia il ponte di Calatrava diventa di pietra

<p>Il Comune di Venezia ha deciso di porre fine a una questione che si protrae da oltre sedici anni: la pericolosità per i pedoni del Ponte della Costituzione, quarto attraversamento pedonale sul Canal Grande, progettato dall’archistar spagnola <a href="https://arte.sky.it/news/lezioni-creativita-auditorium-roma " target="_blank">Santiago Calatrava</a>.</p><p>Inaugurato ufficialmente nel settembre del 2008, il ponte ha attirato critiche fin dall’apertura del cantiere: <a href="https://arte.sky.it/news/venezia-ponte-calatrava " target="_blank">polemiche</a> che si sono ulteriormente acuite dopo la sua apertura a causa della scivolosità dei 284 gradini in vetro, che pongono un serio rischio ai pedoni che lo attraversano.</p><p>Il Comune della Serenissima ha quindi deciso di intervenire, affidando allo studio H&amp;A Associati l’esecuzione di un progetto di fattibilità per la sostituzione dei gradini con un materiale più sicuro, nell’ambito di un’opera di restyling il cui costo complessivo dovrebbe aggirarsi intorno ai 1,4 milioni di euro.</p><h2>LA TRAVAGLIATA STORIA DEL PONTE DI CALATRAVA A VENEZIA</h2><p>Progettato per collegare due snodi fondamentali all’ingresso della città lagunare come piazzale Roma e la stazione ferroviaria di Venezia Santa Lucia, il <a href="https://arte.sky.it/foto/venezia-mappa-architettura-contemporanea " target="_blank">Ponte della Costituzione</a> è stato al centro di un acceso dibattito già a partire dai primi lavori, costati complessivamente oltre 11 milioni di euro, una cifra molto superiore ai circa 7 milioni inizialmente previsti.</p><p>Oltre ai ritardi e ai costi elevati, il ponte di Calatrava è stato criticato per la sua scarsa funzionalità e per i costanti interventi di manutenzione per ovviare alla pericolosità della superficie liscia dei suoi gradini in vetro, che rende l’attraversamento pericoloso, specie in caso di pioggia o gelo. Non sono inoltre mancate le polemiche per l’inaccessibilità del ponte da parte di persone con disabilità: un problema che resta irrisolto, nonostante l'installazione nel 2013 di una speciale ovovia, costata 1,8 milioni di euro e presto rimossa a causa della sua inefficienza e del disagio che causava ai passeggeri nelle giornate più calde.</p><h2>IL PROGETTO DI RESTYLING DEL PONTE SUL CANAL GRANDE</h2><p>Dopo anni di dibattiti e soluzioni tampone, come il ricorso a speciali strisce antiscivolo o l'utilizzo di tappeti installati ad hoc, l’amministrazione comunale veneziana ha affidato nei giorni scorsi ad H&amp;A Associati, studio di architettura e ingegneria con sedi a Venezia e Shangai, la realizzazione di un progetto di fattibilità: lo studio dovrà valutare i costi e i risultati attesi dal rifacimento dei gradini in pietra o altro materiale lapideo antisdrucciolo, una scelta che dovrà essere comunque approvata dalla Soprintendenza ai beni architettonici. I lavori potrebbero prendere il via già nel corso della prossima primavera e protrarsi per quattro o sei mesi, al termine dei quali Venezia si augura di scrivere la parola “fine” in calce a uno dei progetti architettonici più controversi e discussi degli ultimi venti anni.</p><p>[Immagine in apertura: foto di Alessio Bachetti su Unsplash]</p>

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