Prima grande mostra in Francia per la pittura di Giovanni Segantini

Dal 29 aprile a Parigi la mostra Giovanni Segantini. Je veux voir mes montagnes (Voglio vedere le mie montagne) accende i riflettori sul maestro italiano come mai prima d'ora in terra di Francia. Si tratta infatti del primo progetto espositivo interamente dedicato a <a href="https://arte.sky.it/archivio/2017/01/film-giovanni-segantini-cinema" target="_blank">Giovanni Segantini</a> allestito oltralpe. 
In programma fino al 16 agosto, in una sede prestigiosa come il <a href="https://arte.sky.it/news/2023/mostra-incisione-parigi" target="_blank">Musée Marmottan Monet</a>, la mostra è curata da <a href="https://arte.sky.it/mostre-eventi/arte/anselm-kiefer-palazzo-reale-milano" target="_blank">Gabriella Belli</a> e Diana Segantini, pronipote dell’artista. Il progetto si concentra sul tema della montagna, vissuta da Giovanni Segantini come un simbolo universale della condizione umana.
<h2>I DIPINTI DI GIOVANNI SEGANTINI IN MOSTRA A PARIGI </h2>
Il percorso espositivo di Giovanni Segantini. Je veux voir mes montagnes raccoglie una corposa selezione di opere del pittore trentino, concesse eccezionalmente in prestito da importanti collezioni museali, incluse quelle del Musée Segantini di St. Moritz e della <a href="https://arte.sky.it/news/2021/architettura-musei-kunsthaus-zurigo">Kunsthaus</a> di Zurigo. La rassegna nella capitale francese traccia i contorni di una figura di assoluto rilievo nella storia dell’arte di fine Ottocento.
Al Musée Marmottan Monet si può dunque ripercorrere la vita breve e avventurosa dell'artista, nato ad Arco (Trento) e scomparso prematuramente tra le montagne svizzere a soli 41 anni. Le opere in mostra accompagnano i visitatori alla scoperta dei paesaggi montani amati da Segantini, seguendo un itinerario ideale che parte dai laghi lombardi fino alla vetta del monte Schafberg, nel cuore delle alpi austriache. Tra le tematiche di maggiore interesse emerge l'animismo che ha ispirato buona parte della produzione dell’artista. Proprio il ruolo della natura come mediatrice spirituale tra l'uomo e il divino emerge con forza dai dipinti e dai disegni, che Segantini considerava fondamentali quanto le tele.
<h2>IL MAESTRO DEL DIVISIONISMO PROTAGONISTA AL MUSÉE MARMOTTAN MONET CON LE "SUE" ALPI</h2>
Ampio spazio è inoltre riservato all'influenza del <a href="https://arte.sky.it/news/2025/mostra-pellizza-volpedo-tortona-pinacoteca-divisionismo">Divisionismo</a> su un maestro che nelle sue opere ha saputo rendere tangibile gli effetti come la luce abbagliante o la trasparenza dell'aria d'alta quota. Tali risultati sono stati raggiunti attraverso il ricorso a un linguaggio figurativo distintivo, che colloca Segantini tra i massimi esponenti del <a href="https://arte.sky.it/mostre-eventi/arte/simbolismo-italia-fondazione-magnani-rocca-parma">Simbolismo</a> e dell’arte degli ultimi anni del XIX secolo. 
L’eredità di Giovanni Segantini continua a influenzare l’opera di molti esponenti della scena contemporanea. La mostra parigina punta a evidenziare questo legame presentando quattro opere di <a href="https://arte.sky.it/news/2026/anselm-kiefer-parco-sculture-mestre" target="_blank">Anselm Kiefer</a>. Nel 2023, l’artista tedesco ha infatti reso omaggio al maestro divisionista con un progetto intitolato proprio Voglio vedere le mie montagne.
Attraverso una ricca selezione di capolavori, il pubblico è infine invitato a scoprire l’evoluzione di un artista geniale, la cui opera è legata indissolubilmente ai paesaggi alpini e ai loro abitanti. La sua ricerca ha anticipato la poetica delle principali correnti del XX secolo e i suoi lavori hanno saputo rileggere, in chiave profondamente personale, i grandi temi del Simbolismo nell’arte.
[Immagine in apertura: Giovanni Segantini, All'ovile, 1892. Huile sur toile, 68 x 115 cm. Collection particulière, Suisse, Courtesy Gallery Maspes, Milan © Archivio Gallerie Maspes, Milano]

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Il nuovo punto di riferimento di Helsinki? Un ponte da record

A Helsinki è stata ufficialmente inaugurata una delle opere infrastrutturali più ambiziose mai realizzate nel Nord Europa negli ultimi anni. Con i suoi 1.191 metri di lunghezza, il ponte Kruunuvuorensilta è il più lungo e alto dell'intera Finlandia, ma anche un caso raro a livello globale. Si tratta di una struttura progettata esclusivamente per il trasporto pubblico, i pedoni e i ciclisti, con totale esclusione del traffico privato. 
Il nuovo collegamento – disegnato dallo studio di architettura Knight Architects, guidato da Tom Osborne e specializzato in ponti e infrastrutture civili – modifica in modo significativo la geografia del trasporto urbano locale, ridefinendo il rapporto tra centro e periferia, in una città fortemente orientata verso modelli di mobilità sostenibile.
<h2>IL MONUMENTALE NUOVO PONTE DI HELSINKI</h2>
“Il nuovo ponte”, ha dichiarato il sindaco Daniel Sazonov, “cambia il modo in cui guardiamo Helsinki. Collega le aree di Kruunuvuorenranta e Laajasalo in un modo completamente nuovo al più ampio centro cittadino”. Ma soprattutto, ha aggiunto il primo cittadino, “riflette il nostro impegno verso soluzioni sostenibili e valorizza il caratteristico contesto marittimo di Helsinki”.
Elemento distintivo del ponte è il pilone centrale a forma di diamante, la cui costruzione ha richiesto circa due anni di getti continui di calcestruzzo; alto 135 metri, domina lo skyline cittadino superando in altezza anche il grattacielo noto come Kalasatama Tower. 
La nuova infrastruttura è parte integrante del progetto Crown Bridges Light Rail, che include tre ponti e una nuova linea tranviaria destinata a collegare il centro con l’isola di Laajasalo. Secondo le stime urbane, in quest'area entro il 2040 si registrerà il raddoppio della popolazione attuale. Una proiezione che rende essenziale un sistema di trasporto pubblico efficiente e affidabile.
<h2>HELSINKI E LA MOBILITÀ SOSTENIBILE</h2>
Il progetto, infine, si distingue per l’attenzione alla sostenibilità. L’impatto ambientale è stato oggetto di analisi approfondite, che hanno incluso gli effetti su ecosistemi marini, navigazione e inquinamento acustico. L’impronta di carbonio complessiva è stata ridotta grazie all’impiego di materiali a basse emissioni e fonti energetiche rinnovabili, in linea con la strategia di lungo periodo della città.
Progettato per "durare" fino a 200 anni, il Kruunuvuorensilta di Helsinki integra soluzioni avanzate per affrontare le condizioni estreme del clima baltico, caratterizzato da forti venti e frequenti gelate. I cavi di sostegno sono progettati per oscillare leggermente, prevenendo l’accumulo di ghiaccio, mentre rivestimenti plastici testurizzati ne facilitano la frammentazione. 
[Immagine in apertura: Helsinki, 3'apertura del ponte a pedoni e ciclisti ha attirato migliaia di persone sabato 18 aprile 2026. Foto: Markus Lintu]

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